Des caméras EcoCam pour le périphérique nord

La Société d’exploitation du boulevard périphérique nord de Lyon (Sebpnl) vient de s’équiper des nouvelles versions de la caméra Neavia EcoCam pour surveiller le trafic routier et offrir des images en continu aux usagers. Le système, qui a été complètement installé et intégré par notre partenaire Enfrasys, délivre un flux d’images en continu sur le [...]

FoxVia : pour prévenir les contresens sur les bretelles de l’A20

Avec quelques dizaines d’accidents mortels chaque année, des centaines d’accidents et probablement des milliers  de prises à contresens des autoroutes, le phénomène est peu connu du grand public mais il préoccupe fortement les autorités gestionnaires des réseaux routiers.  En particulier, en Limousin, l’Etat, par l’intermédiaire de la Préfecture et de la DIR Centre-Ouest a pris [...]

Origines-destinations : Les Champs-Elysées avec BlueVia

Mettre en place des plans de circulation nécessite une connaissance fine de la répartition des trafics dans la zone d’intérêt. C’est le cas lorsque l’on souhaite réaliser un nouvel aménagement routier ou bien une simple réfection pouvant entrainer la fermeture d’une voie. C’est précisément à cette problématique qu’est confrontée la Mairie de Paris à l’occasion [...]

Lyon : les experts analysent le trafic avec BlueVia

Neavia vient d’installer deux systèmes visant à acquérir une meilleure connaissance du trafic en région lyonnaise. Le plus ancien a été installé sur le périphérique à l’est de Lyon, il y a quelques mois, et vise à remonter des temps de parcours. Il est composé de balises BlueVia qui analysent les signatures des dispositifs Bluetooth [...]

Des caméras EcoCam pour les cols du Haut-Rhin

Assurer la sécurité des usagers des routes de montagne est une priorité pour le Conseil Général du Haut-Rhin qui vient d’équiper en caméras EcoCam plusieurs points stratégiques du massif vosgien et des environs de Mulhouse. Outre la surveillance du trafic sur certains points sensibles à fort trafic, il s’agit de faciliter le travail des agents [...]

A Saint-Brieuc, Neavia sécurise les ronds-points

Les ronds-points sont des points nodaux de la sécurité routière, en particulier lorsqu’ils sont situés sur une 2×2 voies. Pour sécuriser un ouvrage situé sur la rocade de Saint-Brieuc, le Conseil Général des Côtes d’Armor a fait appel à Neavia pour installer un système de détection automatique d’incident. De jour comme de nuit, il détecte [...]

2 roues motorisées : beau final pour MétraMoto

Les 2 roues motorisées sont sujettes à une accidentalité forte. Néanmoins, le trafic de ces 2 roues est aujourd’hui mal mesuré selon que les parcours ont lieu en milieu  urbain, péri-urbain ou inter-urbain. En particulier, il n’existe pas de capteur permettant de recueillir des données fiables en dehors de comptages manuels. Le projet Métramoto vise [...]

Au Luxembourg, Neavia sécurise les queues de bouchon

Le relief luxembourgeois impose de nombreuses courbes aux autoroutes qui conduisent à la capitale. Le trafic y est également très dense et occasionne des bouchons fréquents le matin ou le soir. Pour éviter les accidents en queue de bouchon, l’administration des ponts et chaussées a retenu le système proposé par Neavia et a équipé l’autoroute [...]

En Ile-de-France, les balises EagleVia alimentent Sytadin

L’installation des balises EagleVia entre Versailles et Plaisir est maintenant achevée. Elles permettent une surveillance continue depuis la couverture Mozart à Vélizy jusqu’à l’échangeur de Plaisir sur la RN12. Les 26 balises EagleVia renvoient leurs données de comptage et vitesses vers le serveur de la Direction Interdépartementale des Routes de l’Ile de France. Ces données [...]

Sur l’A6, BlueVia fournit et prédit les temps de parcours

Au sud d’Evry, les travaux de réfection des chaussées engendrent une diminution de la capacité de l’autoroute qui passe de 2*3 voies à 2*2 voies sur plusieurs kilomètres. Ces travaux de grande ampleur vont s’étaler sur plusieurs mois, en particulier à l’époque des grandes migrations estivales. Des bouchons sont donc attendus en amont du rétrécissement. [...]

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